중국과의 협상은 희토류 수출통제 카드를 만나 교착상태에서 임시 봉합 형태로 타결됐다.

전 세계를 뒤흔들던 트럼프 대통령의관세전쟁이 큰 소득 없이 마무리되는 모습을 보면서 다른 나라들도 이 협상에 ‘진짜’를 걸어야 할 필요성을 느끼지 못하는 상황이다.

중국 기업들이 미국발관세전쟁을 피해 이집트로 생산 기지를 옮기고 있다.

사진은 홍콩 콰이청항에 있는 수출용 컨테이너의 모습.

모닝포스트(SCMP)에 따르면, 최근 중국 제조업체들은 미국관세를 피하기 위한 탈출구로 이집트에 공장을 짓기 시작했다.

지샹항공 페이스북 캡처 미중 ‘관세전쟁’ 격화로 중단됐던 중국 항공사로의 보잉 여객기 인도가 재개됐다고 14일 블룸버그통신, 로이터통신, 중국 제일재경 등이 보도했다.

디이차이징(第一財經)은 보잉이 이날 중국 지샹(吉祥)항공에 보잉 787-9 광동체 항공기를.

아예 못 구할 걱정을 할 일은 잘 없다.

핵심은 가격 아닌 대체 불가능성 트럼프 정부가 야심 차게 시작한관세전쟁은 근거법의 정당성을 문제 삼은 법원의 제동과 중국의 희토류 카드에 2연타를 맞고 길을 잃었다.

특히 9~11일 런던에서 열린 미.

이스라엘과 이란의 무력 충돌로 국제 유가와 환율이 출렁이는 등 글로벌 복합위기 속에 열리는 G7 정상회의는 글로벌관세전쟁의 분기점이 될 것이란 전망이 나온다.

상호관세유예 종료가 3주 앞으로 다가온 가운데 트럼프 대통령은관세강공을 예고.

업계에서는 이번 인도가 미중 긴장 완화는 물론, 보잉의 최근 에어인디아 여객기 추락 사고 여파 수습에도 도움이 될 것으로 보고 있다.

ⓒAP/뉴시스 미중관세전쟁격화로 중단됐던 중국 항공사로의 보잉 여객기 인도가 재개됐다고 14일 외신들이 일제히 보도했다.

인천웨딩박람회

중국 제일재경은 보잉이 이날 중국 지샹항공(준야오 항공)에 보잉 787-9 광동체 항공기를 인도했다고 전했다.

제일재경은 14일 보잉이 중국 지샹항공(준야오 항공)에 보잉 787-9 광동체 항공기를 인도했으며, 이는 미중관세전쟁영향으로 중국.

대한 1차 합의를 이뤄내면서 큰 고비는 넘었다고 볼 수 있지만, 언제든 무역분쟁의 불씨는 다시 살아날 수 있습니다.

특히 이번관세전쟁은 미국이 시작했지만, 희토류가 전 세계를 쥐고 흔들 수 있는 강력한 카드라는 것을 중국이 확인하게 만든 계기가 됐습니다.